猫足化の狙いは、ズバリ的中したのですが、伸び側にも大きな影響があるようで、ＳＴＤインナーチューブ内蔵のフリクションパイプ機能（伸び側）に頼っていても、抑えが効かなくなる事が解りました。
そこで、（伸び側）も（縮み側も）しっかり作動するバルブ開発に着手。満足のいく物が出来ましたので、お披露目です。
左から、１ＪＫ用（φ３６） 中間３ＶＮ用（φ３８） 右ＢＲＯＳ用（φ４１）の３種
税別２個セット価格 ２３，０００円 （税込み２４，８４０円）
正式ネーミングは、
（出世魚じゃ無いですが･･読み方を、依り言語に近い「 ブリィート 」に改名しました。）
ナグ ネコアシ ダンパー システム
NAG nekoashi Damper System
NAG N.D.S
部品愛称＝ＢＵＲＲＩＴＯ （ブリィート）
名前の由来は・・、旧知の仲である「 カスタム虎の穴 」作者、アオキシン氏のネーミングです。
氏にネーミング決定権を与え（バキッ!!☆／(x_x)）この件に関して、無駄話をしている中で、「いわゆる、猫足だよね−」という言葉から、「 トマトもウサギ君も居るんだから、他に無いの？」という会話が切っ掛けになり、
「 第５巻の７５Ｐに出てくる猫が居るんだけど･･」と言うことで、
この猫の名前を拝借することにしました。
猫の飼い主は、サスペンション調整のスペシャリスト「栗九堂」（クリックドウ）オーナーのモンブラン子ばあさん。６６Ｐ〜７５Ｐに登場します。
左側に、ちょこんと居るのが ＢＵＲＲＩＴＯ（ブリトー）君？か・・お嬢か？。
今度確認してみますが、男性名詞なので、オスだろうと、勝手に判断。
語源は、ラテン語のファーストフードの名前なんですが・・・。
ロバが巻いた荷物を運ぶ姿などのことも、バイク乗りが、クッションを巻いて後ろに乗せていますが、巻いた姿が似ているので、同名で呼ぶそうです。（詳しくは、Ｗｉｋｉｐｅｄｉａで検索してね。）
何人かに､テストして頂きましたが、関東地区のＳＲＸ仲間が世話になっている、ＢＳファクトリーさんがＢＬＯＧにインプレを乗せていますので、参考にして頂ければ、幸い。
http://blog.livedoor.jp/bs_factory8700/archives/45456022.html
なお、取り付け手順は、先の日記 「ちまたで噂の、フロントイニシャルアジャスター。(2)」に、紹介してあります。
追記：この本に出会わなければ、この部品も生まれてくることはなかったと思います。
詳細な図解入りの解りやすい説明で、サスペンションの目指す方向が良く解りました。
作者に感謝すると共に、出会いは大事にしなくては！と、改めて思いました。
サスで悩んでいる方、入手して読んでみてください。
３巻が品切れらしいですが、４巻５巻のサスペンション編は、入手可能だそうですよ〜。
きっと為になるはずです。
追記（２）：
ＢＵＲＲＩＴＯの発音について、ペット君の名前がブリトー君（オスだそうです）なので、そのまま拝借したいところですが･･言語に近い発音で、（ブリィート）にしました。
発音については、ＲＲで巻き舌になります。正式な発音にも、一度挑戦してみてください。（笑
ネットで調べると、ブリートと表記される物が多いのですが、自動翻訳機では、ブリトーになっています。
今度、スペイン人に会ったら、聞いておきますね。
