普段ツーリングにしか使わないという事で、見た目は綺麗……。
先ずは、お客様の要望を聞きながら、サスのチェック。フロントを押しても？・・むむむむ？動かない。
一度後ろに引いて、前進させてフロントブレーキ。何とが・・沈みましたが・・浮いてきません。
その他、気になるところは一杯有りますが、レストアをするわけでは無いので、取り敢えず安全に走れるところまで、復旧作業を行うことにしました。
早速、フロントサスを外します。
んで、バラします。！！出てきたのは茶色い水？。油は一滴も入っていなくて、水と錆で泥水化した液体。
バネ押さえ皿は、ご覧の通り！！。指先の汚れは……。
オイルシールもシール剥がし工具では外れない程、固着してしまっています。
これが原因ですね。すっかりメッキが剥がれて、そこから水が侵入してしまったようです。
アウターに傷を付けないように慎重に、ベアリングプーラーを使って剥がしました。
インナーは、使い物にならなかったので、弊社ネットワークのムービングサン様から、中古を調達。実は、何の機種用なのか不明なのですが、キャップのネジ径以外は、同寸法！！ラッキーでした。 これで、復活なるのか？。
取り敢えずは、ＮＤＳ・Ｃｏｍｐ．を組み込む為に、ネジを合わせたアジャスターキャップを制作中。
このほか、キャブや、フロントブレーキ、チェンジリンク回りのガタ、手裏剣になってしまったスプロケットなど・・問題山積み。 これで、ツーリングなんて･自殺行為に等しい！と、怒っておきました。（笑
