2010年式CR-ZにSuperb Forceを着けてみた！。

　この3連休で、一番早く手に入る減圧バルブ製造メーカｰを探したら、（　あ！　近いじゃん　）と、隣の関市からおいでになりました。もちろんウエルカム!と、大歓迎させて頂きました。オーナーさんは、IT関連の若い好青年でした。

　装着後に助手席に乗って、試乗会。
　　走り出した瞬間に！（　あ！！違う　）と言って頂きました。
　　　お客様も、満足！！。私も満足！。　

　宗一郎の『作って喜び、売って喜び、買って喜ぶ』って、このことだ。

新年のご挨拶

　2020年度は、新型コロナ禍の中にあったにもかかわらず、沢山のユーザー様にご愛顧頂き、誠にありがとうございました。

　2021年度も引き続き感染状況が大きく好転することは難しいと思われます。そこで、感染予防の一環になればと思い、オリジナルの『洗濯可能なマスク』を作らせて頂きました。

　2021年度より弊社ショッピングサイトにて商品お買い上げのお客様を対象に、下記の商品1点に対し、1枚ずつ進呈させていただくことにしました。
　対象商品：NAG VALVE全種
　　　　　：NDSコンプリートセット全種

　2020年の年末までに弊社商品をお買い上げ頂いているお客様(商品カテゴリーは問いません)には、ほぼ生産原価で通販でのご提供も開始いたします。

1枚（550円）2枚(1,000円)※郵送費込み
お支払い方法：銀行振り込み
発送方法：郵送

ご希望の方は弊社ホームページ(お問い合わせフォーム)でメールにて受付を行います。

　ご利用頂ければ幸いです。



マスクは2種類ありますので（裏表のデザインではありません）
ご注文の際は、NAG(ロゴ)かBurrito(ネコ)のどちらを希望か、明記願います。

年末年始の稼働日のお知らせ：
終わり29日　開始　4日になります。

ＳＲＸ用EXパイプ／サイレンサーの作り方。（その3）

　昨夜、9月注文のサンパーショートサイレンサーの写真が送られてきました。

なんと！驚くなかれ（驚け!）テールエンドが2020年型に、バージョンアップして、新デザインになっています。


こんなに、おしゃれになりました。
裏側

テーパーコーン・ケース溶接前


お待ち頂いている注文主様、あさって土曜日（10−17）には出荷の予定です。あいにくの雨の予報になっていますので、取り付けた車両を眺めながら、ビール片手に・・（コーラでもOK)、ニヤニヤ和んで下さい。
m(__)m

BMW F800SにネコアシダンパーシステムとNAGバルブ

7月のある日。BMW F800SにNDS.Compを装着させて頂きました。

　事前に来社頂き、お客様の要望をお聞きして、特殊工具の用意など出来た時点で、装着させて頂きました。
この車両、アクスルシャフトが車外品のクロモリに交換されていたのですが、シャフトとセットのなっていたはずの、特大トルクスレンチがありませんでしたので、アストロで探して貰いました。


カウルを外さないと、トップブリッジからインナーチューブを取り出せないので、狭いところ用に、こんな物も。！　板ラチェットが使えるので、重宝しました。


宙づりしての作業になります。



施工前は、『タンデムすると、前が持ち上がって、とても走れない。』と言うことでしたので、リヤの車高調整と減衰調整も行って、いつものテストコースに、
先ずは、一人で乗って頂き、目的地まで。次に、イニシャル調整の方法をレクチャーしたのち、私が・・彼女の変わりに、後ろシートに載せて貰いました。

その後、1ヶ月ほど経過してから、ポジションの再確認に再来社頂きましたが、『色々調整しました。結果、この位置に納まりました』と言うことで、確認させて頂いたところ、出荷時の位置に戻っていました。

NAGバルブは、車両を購入したお店（赤男爵様）で、すでに装着して貰っていたので、問題なし。

見違えるほど、乗りやすくなったそうです。

ＳＲＸ用EXパイプ／サイレンサーの作り方。（その2）

サイレンサーの作り方手順。
１度は廃盤から、復刻したロングサイレンサー。


先ずは、展開図を元にチタンの板を切って、このような実寸大のテーパー型にあわせて、ローラーで丸めます。


で、次々とパーツを切り出し・・丸め・・・、溶接準備。










こんなに、手間が掛かるのに、１個の注文でも嫌がらずに応じて頂けるのは、感謝しかありません。ｍ(_ _)ｍ

BMW1250RSにナグバルブを付けてみた。

　山陰からいらっしゃいました。　遠路ご苦労様です。
この方も、NAGバルブ中毒？、以前は国産車でしたが、バルブ初期型から遍歴を重ね今回最終型のSuperb Force仕様に昇格です。公私ともに、NAGの大ファンでも有ります。m(__)m

恭しく・・。



挨拶もそこそこに、到着早々オーナー自ら、バラし始めます。


サクサクと外装部品を外し・・。お目当てのブローバイ・パイプを探し・・。今までのGSと変更になって、シリンダーサイドにはなくなったのですね。


タンクと、クリーナーを外し、やっとブローバイ穴！発見!。


で・・、装着位置は此処で決まり。


では、視点角度を変えて・・・






逆手順で組み付け、薄暗い中・・早速試乗に！。　予想通りの特性だそうです。良かった、良かった!。

ＤＵＣＡＴＩ９９９RにNAGバルブを付けてみた。

９月の３連休に、ＤＵＣＡＴＩ９９９Ｒに装着させて頂きました。こちらのオーナーさん、以前にも輸入車に装着されていましたが、『あの乗り味がわすれられない！』と、ご訪問頂きました。

　いつもながら・・・、このメーカーへの取り付けは大変！！。予定時刻を大幅に超えて、就業時から〜午後４時まで、飲まず食わずで没頭していました。


すでに、他社製品が付いていましたが、中の構造は純正品と変わりません。


これが弊社オリジナルのNAGバルブ。https://nag-sed.com/product/images/n_pcv/nag01-101twe.jpg





『RAM車にはBlowOffバルブ必須』の宣伝が行き届いたのか？、似た構造のバルブも装着されていましたが・・・、作動圧を見てみると・・低すぎて、圧力が足らないようです。

ＳＲＸ用EXパイプ／サイレンサーの作り方。

今回、制作者様のご厚意で、製作過程の写真を頂きましたので、感謝の意を込めて？・・工程を大公開。
こまごまとした部品を作るところから始まりますが、結構気が遠くなるような工程です。

では、サンパー用エキゾーストパイプの作り方手順。
先ずは、フランジとなる部分のパーツを5�o厚のチタン板から切り取って、旋盤で穴開け。（この行程だけで、1日掛かるそうです。硬い、難作材ですから、ごもっとも!）

これでに、エキパイより一回り太いパイプで集合部ジョイントを作り・・。

次の段階、溶接行程へ。


艶めかしい、手曲げの出来上がり。


掲載する写真枚数に限りが有るので、これが全行程は掲載できませんが、パイプ曲げは感服する！KAMIWAZAです。
コロナ禍で立ちゆかなくなって、事業立ちゆかなくなって行く業者が多い中、こうやってニーズに応えて頂けることに、感謝！。

業務連絡

　　発信前に！もう一度 メールアドレスを確認して下さるよう お願いいたします。

　最近立て続けに、メールアドレスの打ち間違いと思われる事例が発生しております。
1件は、プロバイダーの綴りが明らかに間違いと思われるので、当てずっぽうで修正して連絡が取れました。

次の1件は、『8月10日』にSRXサンパー用フルエキの注文を受信しましたので、当日返事をお返しましたが、『9月の20日』にメール対応が出来ていないと、再度同じ注文がきております。　こちらも、残念ながら、まだお読みになっておられないようで、返事がありません。

　弊社からの返事が戻ってこない場合は、以下のように対処して頂きますよう、お願いします。

　もう一度、アドレスを確認して頂くか、間違って削除　or　ゴミ箱に入っているかも知れませんので、こちらの確認もお願いします。　　

　＠SRXの皆さんにもお願い。
グループ内で、そのような事例を耳にしましたら、先ずは電話を掛けて見るように、勧めて下さい。

SRX用排気管

SRX用純正EXパイプやYOSHIMURAサンパ−用EXパイプ／サイレンサーを外注生産初めてから15年以上経ちました。
https://nag-sed.com/product/list02_yamaha.html　探すのがわかりにくいのですが、2輪内圧コントローラー／YAMAHAと辿ると、バルブページの末尾に写真が・・・（笑
これでは、解らん・・罠〜・・（反省！）
（1JK氏にも、納めさせて頂きました。　名前出しで、ごめんなさい）

　最近、制作者が「わしも目が悪くなってきたし、排ガス規制に縛られて、以前より仕事量が減ってきて、身の振り方を考えにゃいかんか〜」と相談を受けていたのですが、今回の新型コロナの影響も受けて、いよいよ現実味を帯びた話になってきました。

そこで、緊急募集！　　今までなら、短期納入可能です。
（一度の受注数にも依りますが、およそ1ヶ月以内）
税別価格は、以下の通り。（※送料は無料サービスは9月末までの注文で、一応終了とさせて頂きます。）
※EXパイプは、曲げ方が艶めかしく（複雑）なるほど価格に反映されます。
キック用　ノーマルEXパイプ　36,000円
セル用　　ノーマルEXパイプ　48,000円

Yoshimura サンパー専用　
キック用　1型　EXパイプ（単体）59,000円　
　　　　　　　サイレンサー（ショートコーン）66,000円　68,000円
キック用　2型　EXパイプ（単体）59,000円　
　　　　　　　サイレンサー（ショートコーン）66,000円　68,000円
セル用　EXパイプ（単体）59,000円　
　　　　　　　サイレンサー（ショートコーン）66,000円　68,000円

※　サイレンサーは、ショートコーンに統一してあります。（２型以降のロングコーンは、ご相談下さい。）
※　御注意：テールパイプの仕様変更で、値上げになっています。

弊社も、生産者が廃業すると同時に生産終了になりますので、この機にご検討頂ければ幸いです。
胸がざわつく方は、オーダーフォームからお問い合わせ下さい。
https://nag-sed.com/clipmail-utf/index.html

追記2：おかげさまをもちまして、制作者側もこれが切っ掛けかどうか解りませんが、今の所 沢山の引き合いがあるようです。注文頂いた皆さん、大変ありがとうございました。今回間に合わなかった方も、生産者が頑張っている間は、以後も随時注文を受けて参りますが、納期は長めに見て頂きたいと思います。　今後とも、よろしくお願いいたします。大変ありがとうございました。

追記1:　ご購入頂いた皆様、ありがとうございました。第1次募集は無事終了となりました。
　　　　第2次募集、予約受付開始しました。7月末日〜8月中納品となる予定です。ご応募お待ちしております。

追記2：　沢山のご応募ありがとうございました。おかげさまで、呼び水になったのかもしれませんが、制作者側の仕事が急激に増えて、激急がしの状態になってしまいましたので、応募はいったん締め切ります。

今回応募出来なかった方は、次回予約は10月以降となりますので、待ってもかまわない方は、メールでお寄せ下さい。まとまり次第発注とします。